10-818 489系 特急はくたか 9両 小説

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10-818 489系 特急はくたか 9両

国鉄形ボンネット電車系急行能登は化後の平成年に西日本の金沢運転所現金沢総合車両所の系交直流特急形電車を使用して電車化され当初信越線経由で運転されていましたが平成年長野新幹線開業 商品の到着後は、内容を確認し、不具合があれば速やかにご連絡ください。返品には未使用かつ元のパッケージが必要です。いただいたご連絡には迅速に対応します。

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国鉄形ボンネット電車489系急行「能登」は、JR化後の平成5年(1993)にJR西日本の金沢運転所(現、金沢総合車両所)の489系交直流特急形電車を使用して電車化され、当初信越線経由で運転されていましたが、平成9年(1997)長野新幹線開業で信越本線の横川~軽井沢間が廃止されたため、上越線経由に変更され、定期列車として平成22年(2010)まで活躍しました。定期運用消滅後「はくたか」の代走運用などに投入されましたが、平成24年(2012)廃車となりました。 現在、先頭車のクハ489-501は、小松市の土居原ボンネット公園で静態保存、クハ489-1は、京都鉄道博物館で展示保存されています。 KATOは、国鉄特急の代名詞ともいえるボンネット車489系の最後の姿を、リアルかつ的確に再現。 能登のヘッドマークが一つかけてしまったのではくたかとして保存していましたが断捨離のため出品します。 ライトや動力動作異常ありません! 不明点等ありましたらコメントください。 返品対応はしておりません。写真やコメントで判断していただければ幸いです。 発送は着払いの東京からです。送料を知りたい方は郵便局ネットからゆうパックでお住いから東京の料金をご確認ください。 !!!なお交渉のコメントが2日返信がなかった場合 その方とのコメントは削除させて頂きますのでご了承ください。!!! 車両種類...電車 種類...特急 種類...急行系 メーカー...KATO(カトー) 種類...交流形・交直流形 種類...直流形
カテゴリー:
ホビー・楽器・アート##模型・プラモデル##鉄道模型
商品の状態:
未使用に近い
配送料の負担:
着払い(購入者負担)
配送の方法:
ゆうパック
発送元の地域:
東京都
発送までの日数:
3~7日で発送
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車両種類
電車
種類
特急
メーカー
KATO(カトー)

製品のプロモーションの過程で、販売者は製品の情報と特徴を真に正確に伝え、誇張された宣伝を避ける必要があります。透明性のある情報は、消費者のブランドに対する信頼を高め、購入意欲を高めることができます。同時に、マルチチャネルマーケティングを通じて当社製品の市場影響力を強化し、より多くの消費者に当社製品を理解・認知していただきます。市場での良好な評判と評判は、ブランドの長期的な発展にとって重要な柱であるため、販売者はブランドイメージを促進および維持する際に誠実さと責任に注意を払う必要があります。

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